Urban Area Public Transport (Management) Authority Act, 2022

Used on our issue pages

• Roads, transport and infrastructure

What does it do?

• The Act provides for public transport authorities in urban areas (municipalities and adjoining rural municipalities) to make public transport easy, accessible, passenger-friendly, reliable, affordable and safe through an integrated transport system. Municipalities may set up such an authority, chaired by the mayor (of the most populous municipality where several join), run under provincial law; a separate authority serves the Federal Capital City area of Kathmandu, Bhaktapur and Lalitpur districts.नगरपालिका र त्यससँग जोडिएका गाउँपालिकाको शहरी क्षेत्रमा एकीकृत यातायात प्रणालीमार्फत सार्वजनिक यातायातलाई सहज, पहुँचयोग्य, यात्रुमैत्री, भरपर्दो, किफायती र सुरक्षित बनाउन यो ऐनले सार्वजनिक यातायात प्राधिकरणको व्यवस्था गरेको छ। नगरपालिकाले नगर प्रमुखको अध्यक्षतामा (धेरै नगरपालिका मिलेमा सबैभन्दा धेरै जनसंख्या भएको नगरपालिकाका प्रमुख अध्यक्ष) प्राधिकरण बनाउन सक्छन्, जुन प्रदेश कानूनबमोजिम चल्छ; काठमाडौं, भक्तपुर र ललितपुर जिल्लाको सङ्घीय राजधानी शहरी क्षेत्रका लागि छुट्टै प्राधिकरण रहन्छ। Nepal Law Commission, Government of Nepal Preamble; Sections 2–4, pp. 1–3; Section 12, p. 9
• Authorities plan and manage public transport: they set routes, fares, service conditions, vehicle standards and quality, develop integrated cashless electronic ticketing, fix bus stops, waiting areas and parking, contract services from private or public operators, require only listed operators to run services, and may remove obstructions, regulate other traffic on their routes and inspect services. In the Kathmandu Valley the authority must develop an integrated transport system.प्राधिकरणले सार्वजनिक यातायातको योजना र व्यवस्थापन गर्छ: रुट, भाडादर, सेवाका सर्त, सवारी साधनको मापदण्ड र गुणस्तर तोक्छ, एकीकृत नगदरहित विद्युतीय टिकट प्रणाली विकास गर्छ, बिसौनी, प्रतीक्षालय र पार्किङ निर्धारण गर्छ, निजी वा सार्वजनिक सेवाप्रदायकसँग सेवा खरिद गर्छ, सूचीकृत सेवाप्रदायकले मात्र सेवा चलाउने व्यवस्था गर्छ, र रुटमा अवरोध हटाउन, अन्य सवारी नियमन गर्न तथा सेवाको निरीक्षण गर्न सक्छ। काठमाडौं उपत्यकामा प्राधिकरणले एकीकृत यातायात प्रणाली विकास गर्नुपर्छ। Nepal Law Commission, Government of Nepal Sections 5–6, pp. 3–6
• The capital-area authority is governed by a council chaired by the Mayor of Kathmandu Metropolitan City, with the Mayors of Lalitpur and Bhaktapur, federal and Bagmati officials, traffic police, operators and consumer representatives, and a chief executive officer. Traffic police may fine passengers and operators Rs 1,000–5,000 for offences such as fare evasion, over- or under-charging, mistreating women, children, older or disabled passengers, damage or littering, with appeal to the District Court.सङ्घीय राजधानी क्षेत्रको प्राधिकरण काठमाडौं महानगरपालिकाका प्रमुखको अध्यक्षतामा ललितपुर र भक्तपुरका प्रमुख, संघ र बागमती प्रदेशका अधिकारी, ट्राफिक प्रहरी, सेवाप्रदायक र उपभोक्ताका प्रतिनिधि रहेको परिषद् र प्रमुख कार्यकारी अधिकृतबाट चल्छ। टिकटबिना यात्रा, कम वा बढी भाडा असुल, महिला, बालबालिका, ज्येष्ठ नागरिक वा अपाङ्गता भएका यात्रुप्रति अमर्यादित व्यवहार, क्षति वा फोहोर गर्ने जस्ता काममा ट्राफिक प्रहरीले रु. १,००० देखि ५,००० सम्म जरिवाना गर्न सक्छ, र जिल्ला अदालतमा पुनरावेदन लाग्छ। Nepal Law Commission, Government of Nepal Sections 13–18, pp. 10–14

Gaps, loopholes and improvement ideas

None documented in the official reports we have reviewed so far.

Where does it conflict with other laws?

No conflict with another law is documented in the sources we have reviewed so far.