- Type
- Act
- Year
- २०२७ BS
- Status
- In force
- Category
- खण्ड ९: पर्यटन, श्रम तथा यातायात · Volume 9: Tourism, Labor and Transport
- Official text
- Official page Official text (PDF)
Analysis drawn from official reports, court rulings and published research, each cited. Figures are being double-checked against the source documents; corrections are welcome.
What does it do?
- The Act establishes a merchant-ship flag for Nepal (a sea-blue field with the national flag in the upper corner and a red anchor), as the mark of a Nepali ship's nationality, so that Nepali ships get treaty facilities in foreign ports and waters and due respect at sea. It applies to every ship registered or required to be registered under the Nepal Ship Registration Act, 2027, wherever it is, and to its owners, crew and staff.यो ऐनले नेपालको व्यापारिक पानीजहाजको झण्डा (समुद्री नीलो पृष्ठभूमिमा माथिल्लो कुनामा राष्ट्रिय झण्डा र रातो लङ्गर) स्थापना गरेको छ, जुन नेपाली पानीजहाजको राष्ट्रियताको चिह्न हो र यसले नेपाली जहाजलाई विदेशी बन्दरगाह तथा समुद्रमा सन्धिबाट पाइने सुविधा र उचित सम्मान दिलाउँछ। यो ऐन पानीजहाज दर्ता ऐन, २०२७ बमोजिम दर्ता भएका वा हुनुपर्ने सबै जहाज, जहाँसुकै रहे पनि, र तिनका धनी, नाविक र कर्मचारीमा लागू हुन्छ। Nepal Law Commission (lawcommission.gov.np), consolidated text Sections 1–4, PDF pp. 1–2; Schedule, PDF p. 6
- Every Nepali ship registered with the Nepal Ship Office has the right and duty to fly this flag at the stern and may not fly any other flag as its mark of nationality; it must use the flag respectfully and follow international law at sea and in ports. The registration certificate (or a provisional certificate of Nepali nationality) is the ship's proof of the right to fly the flag; unregistered or foreign-registered ships may not use it.नेपाल पानीजहाज कार्यालयमा दर्ता भएका हरेक नेपाली जहाजले यो झण्डा पछिल्लो भागमा फहराउने अधिकार र कर्तव्य राख्छ र राष्ट्रियताको चिह्नका रूपमा अर्को झण्डा प्रयोग गर्न पाउँदैन; झण्डा सम्मानपूर्वक प्रयोग गर्नुपर्छ र समुद्र तथा बन्दरगाहमा अन्तर्राष्ट्रिय कानून पालना गर्नुपर्छ। दर्ता प्रमाणपत्र (वा नेपाली राष्ट्रियताको अस्थायी प्रमाणपत्र) नै झण्डा प्रयोगको अधिकारको प्रमाण हो; दर्ता नभएका वा विदेशमा दर्ता भएका जहाजले यो झण्डा प्रयोग गर्न पाउँदैनन्। Nepal Law Commission (lawcommission.gov.np), consolidated text Sections 5–8, PDF pp. 3–4
- Misusing the flag or breaching the ship's duties is fined up to Rs 2,000 by the Registrar of the Nepal Ship Office; an unauthorised ship flying the flag can be fined up to Rs 80,000 or confiscated, and the person responsible jailed for up to five years, in cases heard by a district court named by the government. Appeals against the Registrar go to the district court within 35 days.झण्डाको दुरुपयोग वा जहाजको कर्तव्य उल्लङ्घन गरेमा नेपाल पानीजहाज कार्यालयका रजिष्ट्रारले दुई हजार रुपैयाँसम्म जरिवाना गर्छन्; अनधिकृत जहाजले झण्डा प्रयोग गरेमा असी हजार रुपैयाँसम्म जरिवाना वा जहाजै जफत हुन सक्छ र जिम्मेवार व्यक्तिलाई पाँच वर्षसम्म कैद हुन सक्छ, जसको मुद्दा सरकारले तोकेको जिल्ला अदालतले हेर्छ। रजिष्ट्रारको निर्णयउपर ३५ दिनभित्र जिल्ला अदालतमा पुनरावेदन लाग्छ। Nepal Law Commission (lawcommission.gov.np), consolidated text Sections 9–10, PDF pp. 4–5
Gaps, loopholes and improvement ideas
- Outdated Some of the supporting framework this Act relies on is not yet in place. The Nepal Ship Office, which registers and regulates ships and boats under the Nepal Ship Registration Act, 2027, was set up only in 2075; the Auditor General found that seven years later the laws and action plan needed to develop water transport had still not been prepared, and that the Office spent Rs 21.5 million of its Rs 60.7 million budget in FY 2081/82.यो ऐन निर्भर रहेको सहायक संरचना अझै पूर्ण रूपमा बनिसकेको छैन। पानीजहाज दर्ता ऐन, २०२७ बमोजिम पानीजहाज र डुङ्गा दर्ता तथा नियमन गर्ने नेपाल पानीजहाज कार्यालय २०७५ मा मात्र स्थापना भएको हो; स्थापना भएको सात वर्षसम्म पनि जल यातायात विकास र विस्तारका लागि आवश्यक कानून र कार्ययोजना तयार नभएको, र आर्थिक वर्ष २०८१/८२ मा कार्यालयले रु. ६ करोड ७ लाख बजेटमध्ये रु. २ करोड १५ लाख मात्र खर्च गरेको महालेखापरीक्षकले उल्लेख गरेको छ। Office of the Auditor General, Nepal OAG 63rd report, Ministry of Physical Infrastructure and Transport chapter, Nepal Ship Office, para 72 (PDF p. 373, printed p. 341)
Ideas to fix it
- Prepare the legal and structural groundwork and carry out economically and technically feasible water-transport programmes with a clear roadmap.कानूनी तथा संरचनागत पूर्वाधार तयार गरी स्पष्ट मार्गचित्रसहित आर्थिक र प्राविधिक रूपमा सम्भाव्य जल यातायात कार्यक्रम कार्यान्वयन गर्ने। Proposed by: Office of the Auditor General (63rd Annual Report) Office of the Auditor General, Nepal
Where does it conflict with other laws?
No conflict with another law is documented in the sources we have reviewed so far.